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据“中国汽车流通协会”微信号3日消息,6月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%。
6月30日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2023年6月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%,同比上升4.5个百分点,环比下降1.4个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处于不景气区间。
中国汽车流通协会指出,6月汽车市场温和复苏。在“618”大促与端午节双重效应下,叠加厂家及经销商半年度节点冲量任务指标,终端优惠增加,成交率提升。6月以来,中央及地方促消费政策不断加码,如商务部组织开展百城联动汽车促消费活动,以及千县万镇新能源汽车下乡活动等,进一步加速释放汽车消费需求,6月汽车市场表现好于预期。综合预计,6月乘用车终端销量在185万辆左右,环比小幅上升。
目前,经销商经营状况仍然不及预期。新车价格下探严重,裸车毛利较低。需求不足依然是当期汽车市场的主要矛盾。调查显示,对于上半年销量任务完成情况,21.3%经销商表示可以按计划完成,31.7%的经销商完成率在80%以上,有11.7%的经销商表示完成率不足50%。
数据显示,从分指数情况看,6月库存、市场需求、平均日销量指数环比下降,从业人员、经营状况指数环比上升。
从区域指数情况看,6月全国总指数为54.0%,北区指数为50.5%,东区指数为55.5%,西区指数为52.5%,南区指数为57.9%。
从分品牌类型指数看,6月进口&豪华品牌、自主品牌指数环比下降,合资品牌环比小幅上升。
展望后市,中国汽车流通协会指出,7月车市进入传统淡季,多个省市的促消费政策在6月底结束,叠加5、6月份超强促销力度,稀释7月至8月的潜在销量。调查显示,由于6月市场增量效果较突出,多数经销商判断7月车市将出现小幅下降,降幅在5%以内。
由于去年下半年出台的600亿购置税减征政策及新能源汽车补贴政策,双政策带来较大增量,同期基数高。经销商对下半年汽车市场的预期较为谨慎,有40%的经销商认为下半年销量同比去年下降,60%的经销商认为下半年销量同比去年持平或增加。综合上半年汽车市场状况及经销商对下半年车市的判断,预计全年乘用车零售量依然有望实现同比正增长。
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