自全球疫情爆发以来，台当局不顾两岸民众的诉求，单方面切断了“小三通”，并取消了往返台岛与大陆之间的直航航点。基于两岸民众利益的考虑，大陆方面一直在呼吁台当局恢复两岸通航。

在多方努力下，台当局于今年春节前后短暂地复航了“小三通”，但并未让两岸航线恢复正常运营。为此，大陆航空主管部门向台当局致函，探讨恢复两岸直航航点的相关事宜。

据观察者网2月2日报道，我国台办发言人朱凤莲再次向台当局发出呼吁。朱凤莲表示，当前，海峡两岸的疫情形势都已平稳向好，岛内同胞完全可以前往大陆学习工作生活，大陆方面已经做好了充足的准备。

【资料图】

国台办发言人朱凤莲

两岸民众都对恢复正常的交流往来有着强烈的期盼，大陆希望台当局能够珍惜两岸间直航航点来之不易的成果，用切实的措施来一步步恢复两岸间的航线。

出乎意料的是，面对国台办发言人朱凤莲的呼吁，台当局这次的表现可谓是一反常态。在24小时之内，蔡英文就公开声明称，推动两岸民众在疫情结束后健康有序的交流，是巩固两岸和平稳定发展的重要基础。

蔡英文还表示，维护台海地区的和平稳定，既是海峡两岸的共同责任，也是所有民众的共同期待，台当局方面的沟通大门“始终是敞开的”。

蔡英文

蔡英文发言称，在理性、相互尊重、平等的前提下，台当局愿意同大陆方面展开对话，寻找出一条两岸都可以接受的、能维护台海地区和平稳定的道路。

我们知道，民进党当局一向是说得好听，但不付诸实际。对于蔡英文的表态，我们需要做到听其言、观其行。

要知道，在复航“小三通”一事上，大陆在两年多的时间里都在不断向台当局发出呼吁。虽然台当局常常会给大陆以“积极”的回应，但正如我国台办发言人马晓光总结的那样，大陆方面一直是“只闻楼梯响，不见人下来”。

金门地区“小三通”示意图

更何况，在各方民众的千呼百唤之下，台当局也只是在很小的程度上复航了“小三通”。本次“小三通”的复航时间仅限于春节前后。在2月6日之后，两岸民众恐怕又要面对“小三通”中断的不利境况。

并且，在本次复航“小三通”的行动之中，台当局开通的航班次数也十分有限。在近一个月的时间里，金门地区开往大陆的航班每天最多只有1趟，马祖地区开往大陆的航班每周最多只有2趟。

从这里我们可以看出，虽然两岸民众开始恢复交流，但民进党当局还在一直提防着大陆。他们不想让两岸民众有着过多的往来，但又不能违背岛内民意，只能为“小三通”加上诸多的限制条件。

台北

由此看来，即便蔡英文声称要“推动两岸民众在疫情结束后的交流活动”，但两岸间的直航航点可能也需要较长的时间才能得到恢复。

并且，民进党当局可能还会设法阻碍两岸民众之间的交流。对此，我们要准备好充足的应对方案。

值得一提的是，蔡英文在表态推动两岸交流之后，还公布了台当局今年的计划。蔡英文表示，打造更强韧的经济、加速台商全球布局是民进党当局今年的重要目标。

然而，蔡英文在之后的讲话中又着重强调了吸引台商回台投资相关事项。她表示，在民进党当局的努力下，近4年来，已有超过1300家台资企业回台投资，投资总额超过了1.9兆新台币（折合人民币约4295.9亿元）。

我们看到，蔡英文的发言仿佛是前后矛盾的。事实上，这正体现出了民进党当局的险恶用心。所谓的“加速台商全球布局”，是鼓励台商前往日本、美国、欧盟等台当局所谓的“民主国家”投资。

所谓的“吸引台商回台投资”，是让分布在大陆的台商把资金回流到岛内。民进党当局就是想通过这一系列做法，来减少同大陆之间的经济联系，加强同美国和日本等国的勾连，以实现自己不可告人的目的。

两岸航班

由此我们可以猜想，民进党当局之所以一直不采取切实有效的措施来恢复两岸间的通航，是为了阻碍台商前往大陆开展业务，以加速台岛在经济上同大陆“脱钩”的进程。

民进党当局的这一行径是不符合两岸民众利益的。面对这一点，我们需要继续同民进党当局展开交涉和斗争，让两岸民众早日实现便利通行。